首波330i雙車型、售價255至275萬元，大改款G20世代BMW 3 Series上市

BMW 總代理汎德今日(3/11)正式在高雄海洋流行音樂中心，舉行原廠代號 G20、第 7 代大改款 3 Series 的上市發表與媒體試駕活動，國內首波僅提供 330i 單一動力，並提供 330i Luxury Line、330i M Sport 共計 2 車型，售價分別為 255 萬元、275 萬元。配備部份，新車全車系標配代號 5AT 的智慧駕駛輔助套件，以及自動倒車輔助、無線連接 Apple CarPlay 等科技。

BMW 總代理汎德今日(3/11)正式在高雄海洋流行音樂中心，舉行大改款 3 Series 的上市發表與媒體試駕活動，建議售價 330i Luxury Line 為 255 萬元、330i M Sport 為 275 萬元。

原廠於 2018 年巴黎車展發表，國內首波上市 330i 雙車型

原廠代號 G20 的第 7 代大改款 3 Series，是於 2018 年 10 月巴黎車展正式發表。而早在新車於巴黎車展正式發表前，國內即曾有 U-CAR 網友於 2018 年 6 月，同步捕捉到 G20 3 Series 偽裝車在臺灣進行路試的身影，凸顯國內總代理汎德與 BMW 原廠對臺灣市場的重視。繼日本、英國等市場陸續上市後，國內總代理汎德也選擇於 3 月 11 日發表大改款 3 Series，建議售價 330i Luxury Line 為 255 萬元、330i M Sport 為 275 萬元。

原廠代號 G20 的第 7 代大改款 3 Series，是於 2018 年 10 月巴黎車展正式發表。而早在新車於巴黎車展正式發表前，國內即曾有 U-CAR 網友於 2018 年 6 月，同步捕捉到 G20 3 Series 偽裝車在臺灣進行路試的身影。

外觀提供 Luxury Line、M Sport 兩車型選擇

而大改款 3 Series 受惠於導入品牌 CLAR 模組化底盤，在車身尺碼有所放大，長寬高來到 4,709 x 1,827 x 1,435mm(M Sport 版車高 1,425mm)、軸距為 2,851mm，相較前一代 F30 世代的 4,633 x 1,811 x 1,429mm、2,810mm 軸距有所增長，軸距較前一代加長 41mm 之譜。車身造型設計上，透過包含 Active Air Flap Control 主動式進氣冷卻導流裝置、Air Curtains 導流孔設計、平整式的底盤等等，使得風阻係數從 0.26Cd 降低至 0.23Cd。而升級過後的底盤技術與懸吊系統等搭配，讓前後配重比得以控制在 50:50。

大改款 3 Series 受惠於導入品牌 CLAR 模組化底盤，在車身尺碼有所放大，長寬高來到 4,709 x 1,827 x 1,435mm(M Sport 版車高 1,425mm)、軸距為 2,851mm。

外觀部份，目前國內首波車型分別有搭載 Luxury Line、以及 M Sport 套件的車型。其中 Luxury Line 車型在包含水箱護罩格柵、前保桿下方兩側進氣口、後保桿下方兩側，皆採用鍍鉻材質裝飾，並搭配多輻式的 17 吋胎圈組(225/50 R17)，呈現較為精緻的豪華風格。

Luxury Line 車型在包含水箱護罩格柵、前保桿下方兩側進氣口、後保桿下方兩側，皆採用鍍鉻材質裝飾。

至於 M Sport 車型部份，則採用包含 M 款空力套件、降低車高 10mm 的 M 款跑車化懸吊、M 款煞車套件、M 字樣車側銘牌，以及 18 吋的 10 輻雙肋式 M 款鋁圈組(前：225/45 R18、後 255/40 R18)，並且還有搭載一般尺寸的電動天窗。

頭燈組部分，全車系則皆採 LED 主動式轉向頭燈含轉向輔助燈配置，車主可以另行選配照明範圍達 500 公尺、並含有 Glare Free 智慧光形變化功能的雷射頭燈組(選配價雷射頭燈 13.2 萬元)。行李箱容積全車系皆為 480 公升，相較上一代有所提升，國內車型並標配有踢腳感應式電動行李箱啟閉功能。

M Sport 車型部份，採用包含 M 款空力套件、降低車高 10mm 的 M 款跑車化懸吊、M 款煞車套件、M 字樣車側銘牌，以及專屬 18 吋 M 款鋁圈組。

圖上為 M Sport 版，圖下為 Luxury Line。

採 iDrive 7.0 介面，標配 12.3 吋儀表與 10.25 吋中央螢幕

內裝方面，大改款 3 Series 最重大的革新，莫過於導入最新的 iDrive 7.0 介面，提供全數位虛擬座艙的科技氛圍。而在國內首波上市的 330i 兩車型中，全數皆標配 12.3 吋全數位液晶儀表板、搭配中央 10.25 吋觸控螢幕的組合設定，並且還有搭載原廠高階智能衛星導航、以及可無線連接的 Apple CarPlay 功能，330i M Sport 車型則更多出手機無線充電裝置。此外，先前國內在 G05 世代 X5 即導入的「你好！BMW」中文聲控功能，也搭載在 330i 雙車型上。

國內首波上市的 330i 兩車型中，全數皆標配 12.3 吋全數位液晶儀表板、搭配中央 10.25 吋觸控螢幕的組合設定。Luxury Line 車型在內裝採用 Vernasca 真皮座椅，並採 Fine-wood 橡木紋飾板裝飾。

Luxury Line 與 M Sport 在內裝配備細節也有些微不同。Luxury Line 車型在內裝採用 Vernasca 真皮座椅，並採 Fine-wood 橡木紋飾板裝飾，前車門檻處為 BMW 字樣鋁質裝飾；至於 M Sport 車型則提供包含黑色車內頂篷、Alcantara 麂皮/Sensatec 皮質內裝、M 款多功能方向盤、鋁質格紋車內飾板、雙前座跑車座椅、M 款駕駛休息踏板、M 字樣前車門門檻等配置，讓整體車內氛圍更具跑格。

圖為 Luxury Line 版本內裝。

智慧駕駛輔助套件成標配，並導入自動倒車輔助

先進輔助駕駛科技部分，近期導入國內的 G 世代 BMW 新車，皆陸續將具備 Level 2 等級半自動駕駛的智慧駕駛輔助套件列為標配，而大改款 3 Series 首波的 330i 共 2 車型也不例外。

智慧駕駛輔助套件的功能中，包含主動防撞輔助與行人偵測、盲點偵測、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助等，首波上市的 330i 兩款車型皆有標配，藉此強化整體的產品戰力。而包含路邊停車與倒車入庫功能的自動停車輔助，以及可記憶車輛行駛至停車處前 50 公尺的「自動倒車輔助系統」，也列為 330i 雙車型的標配。

首波僅 330i 單一動力

330i 動力輸出方面 ，其沿用代號 B48、小改款 F30 世代 330i 上的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 單渦輪雙渦流汽油引擎，並搭配 8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱，不過 BMW 原廠則是針對新車重新調校，使動力提升至 258 匹馬力/5,000~6,500 轉、40.8 公斤米扭力/1,550~4,400 轉的水準，時速 0 至 100 公里加速可於 5.8 秒完成。

330i 動力輸出方面 ，其沿用小改款 F30 世代 330i 的 2.0 升直列 4 缸渦輪汽油引擎，並搭配 8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱，不過 BMW 原廠則是針對新車重新調校，使動力提升至 258 匹馬力、40.8 公斤米扭力的水準。

320i 有待下明年第一季

而銷售目標部分，總代理汎德預估 330i 年販目標為 300 輛，目前已接單超過 50 輛，交車時間落在 4 月份。而之後的銷售主力 320i 車型最快會在年底前現身，但 320i 正式交車時程則有待 2020 年第一季才會導入。